Раздел

Права и ГИМС

Когда на лодку и мотор нужны права и регистрация в ГИМС, а когда нет: порог 200 кг и 8 кВт разбираем честно, оба условия — без уловок магазинов.

Вокруг прав на лодку много мифов, а магазины моторов часто упрощают правила, чтобы продать помощнее. Мы разбираем закон честно, со ссылкой на первоисточники. Ключ ко всему — один порог: судно не подлежит регистрации в ГИМС (и не требует прав), если его масса до 200 кг И мотор до 8 кВт (≈10,88 л.с.), одновременно (КВВТ РФ, ст. 16).

Оба условия действуют «включительно» и вместе: превышен хотя бы один — нужны и регистрация, и удостоверение судоводителя. Про массу магазины обычно молчат, напирая на мощность, — а именно она чаще подводит: тяжёлый мотор плюс снаряжение способны перевесить лёгкую лодку за 200 кг.

Поэтому массовый выбор — мотор 9,9 л.с. на лёгкой ПВХ. В разделе — что можно без прав, нужны ли права именно вам, штрафы и обязательное снаряжение. Прикинуть свою связку по массе и мощности можно в калькуляторе на главной.

Частые вопросы — Права и ГИМС

С какого мотора нужны права на лодку?

Когда судно подлежит регистрации: мотор мощнее 8 кВт (≈10,88 л.с.) или масса лодки больше 200 кг. Достаточно превысить одно условие.

Какой мотор можно без прав?

До 8 кВт включительно — практически максимум 9,9 л.с., и при массе лодки до 200 кг. Оба условия одновременно.

Права и регистрация — это одно и то же?

Нет, это разные документы, но порог у них общий. Подлежит регистрации — нужны и учёт в ГИМС, и права судоводителя.

Нужно ли платить налог за лодочный мотор?

Транспортным налогом облагаются только суда, зарегистрированные в установленном порядке (НК РФ, ст. 358, п. 1). Лодка, которая не подлежит регистрации — до 200 кг и до 8 кВт включительно, — в реестре ГИМС не числится, и налог на неё не начисляют. Нюанс, о котором забывают: налог считают по реестру, а не по порогу. Если лодку когда-то поставили на учёт и не сняли, платить придётся, пока её не исключат из реестра по вашему заявлению.

Правда, что лодки до 5 л.с. налогом не облагаются?

Уже нет — но эту фразу до сих пор повторяют блоги, и в действующем кодексе она обманчиво «живая». Прежняя безусловная льгота для вёсельных лодок и моторок до 5 л.с. отменена с 1 января 2020 года (ФЗ от 15.04.2019 № 63-ФЗ). Позже норму вернули, но урезанной (НК РФ, ст. 358, п. 2, подп. 13, введён ФЗ от 02.07.2021 № 305-ФЗ): теперь она распространяется только на лодки, зарегистрированные по правилам, которые действовали до вступления в силу закона № 36-ФЗ (принят 23 апреля 2012 года). Условие — про порядок регистрации, по которому лодка попала в реестр, а не про дату, когда её поставили на учёт. Именно это условие блоги и опускают, цитируя строку про «5 лошадиных сил» как безусловную льготу. На практике вопрос чаще снимается сам: мотор до 5 л.с. на лёгкой лодке и так не подлежит регистрации — а раз нет регистрации, нет и налога.

Рыбаку на воду

Из нашего рыбацкого кластера