Якорь и якорение: типы, грунт, вес и длина троса
Держит не вес якоря, а якорь под грунт плюс правильная длина троса. Разбираем четыре типа якорей по дну, ориентиры веса под длину лодки и соотношение троса к глубине — с порядком постановки и снятия.
Держащую силу на воде создаёт не сам вес железа, а то, как лапы якоря входят в грунт, и сколько троса вы вытравили. Тяжёлый якорь на коротком тросе держит хуже лёгкого, но правильно поставленного. Поэтому выбор сводится к трём вещам: тип якоря под ваш грунт, его вес под размер лодки и длина троса под глубину в точке стоянки.
Универсального якоря под все грунты нет. На песке и иле выигрывает Дэнфорт с широкими лапами, на камнях и корягах — складная кошка, на постоянной стоянке в иле — грибовидный. Для рыбалки с частыми перестановками важны компактность и то, насколько легко якорь снимается с грунта.
Дальше — конкретика: какой тип под какое дно, сколько килограммов брать под длину лодки и как считать длину троса. Все цифры ниже — рабочие ориентиры для лёгких лодок и катеров; для тяжёлых судов и сложных условий берут с запасом.
Четыре типа якорей и под какой грунт
Тип подбирают под преобладающее дно в ваших местах. Если ходите по разным водоёмам, разумно возить два якоря — например, Дэнфорт под песок и кошку под камни.
- Дэнфорт (складной, две широкие лапы) — песок, ил, глина. Отличная держащая сила при малом весе, компактно складывается. Слабо держит на камнях и в траве: плоские лапы не втыкаются.
- Кошка / грейфер (3–4 складные лапы) — камни, коряги, каменистое дно, трава. Цепляется за неровности, компактно складывается — удобно возить в ПВХ-лодке. Минус: может намертво заклинить между камней, а на чистом песке держит слабее Дэнфорта.
- Грибовидный (mushroom) — мягкий ил, постоянная стоянка, буи, садки. Со временем засасывается в ил и держит всё лучше. Для активной рыбалки с перестановками не годится: тяжёл на единицу держащей силы.
- Холла (тяжёлый штоковый, втяжные лапы) — крупные катера и суда, штатный якорь в клюзе. Для лёгкой лодки избыточно тяжёл и неудобен.
Сколько должен весить якорь
Рабочий ориентир для спокойной воды — около 1 кг веса якоря на каждый метр длины лодки. На реке с течением и при сильном ветре его умножают примерно в полтора раза или берут следующий типоразмер. Ниже — таблица по длине и водоизмещению лодки; она удобна тем, что заодно подсказывает диаметр троса.
Это ориентиры, а не жёсткая норма: держащая сила зависит ещё от типа якоря и грунта. Кошке под камни при равном весе нужно меньше, чем Дэнфорту на чистом песке под течением. Если сомневаетесь между двумя весами — берите больший, лишний килограмм железа прощается легче, чем сорванный якорь.
- Лодка до 3 м (водоизмещение 200–300 кг): якорь 1,5–3 кг, трос Ø 5–6 мм.
- Лодка 3–4 м (300–500 кг): якорь 3–4 кг, трос Ø 7 мм.
- Лодка 4–5 м (500–800 кг): якорь 5–7 кг, трос Ø 7 мм.
- Лодка свыше 5 м (800 кг и более): якорь 8–15 кг, трос Ø 7–10 мм.
- На течении или сильном ветре — вес ×1,5 или следующий типоразмер.
Длина троса к глубине (то самое соотношение)
Держит трос, который идёт к якорю под пологим углом — тогда лапы работают на выдёргивание вдоль дна, а не вверх. Если троса вытравлено мало, он тянет якорь вверх и срывает его. Отсюда правило: длина троса кратна глубине в точке стоянки.
В спокойную погоду минимум — три глубины (соотношение 3:1). При свежем ветре и течении вытравливают пять глубин (5:1), в сильный ветер — семь (7:1). На глубине больше 10 метров держат не меньше пяти глубин. Считать просто: глубина под лодкой 3 метра, ветрено — вытравливаете около 15 метров троса.
Отрезок цепи (1–2 метра) между тросом и якорем заметно улучшает держащую силу: он прижимает трос к дну и гасит рывки, увеличивая рабочий угол. Для лёгкой лодки это необязательно, но на течении помогает.
- Спокойно / слабый ветер: 3 глубины (3:1) — минимум.
- Свежий ветер, течение: 5 глубин (5:1).
- Сильный ветер: 7 глубин (7:1).
- Глубина более 10 м: не менее 5 глубин.
- Вставка цепи 1–2 м у якоря улучшает держащую силу.
Как поставить и как сняться с якоря
Якорь всегда опускают и крепят с носа. С кормы ставить нельзя: низкий транец заливает волной и течением, лёгкую лодку может захлестнуть и перевернуть. Носовой рым для того и предназначен.
Порядок постановки: подойдите к точке против течения или ветра, погасите ход, опустите якорь с носа (не бросайте — трос запутается), плавно травите канат, дайте лодке снести назад и вытравите нужную длину под глубину. Закрепите трос на носовом рыме или утке рыбацким штыком. Проверьте, держит ли якорь, по неподвижным ориентирам на берегу: если лодку тянет — добавьте троса.
Сниматься проще: подтяните лодку к точке прямо над якорем, чтобы трос встал вертикально, и коротким рывком вверх сорвите лапы с грунта, затем выберите канат.
- Крепите и опускайте якорь только с носа, никогда с кормы.
- Подходите к точке против течения/ветра, гасите ход, плавно травите трос.
- Длину троса задавайте по глубине (см. соотношение выше).
- Держит ли якорь — контролируйте по ориентирам на берегу.
- Никогда не наматывайте якорный трос на руку и не привязывайте к телу.
Если якорь заклинило
Кошка любит застревать между камней и в корягах. Не газуйте и не тяните с кормы — так рвут трос или заливают лодку. Подойдите к точке прямо над якорем и потяните вертикально, затем с разных направлений — часто лапа выходит тем же путём, что вошла.
Лучшая страховка ставится заранее: буй-томбуй на тонком тросе, привязанном за пятку (тренд) якоря. Потянув за пятку, вы выдёргиваете лапы задним ходом. Если якорь безнадёжно заклинил и его не жаль — тонкий трос рвётся первым, и вы не потеряете лодку и здоровье в попытках сорвать его силой.
Характеристики
- Песок, ил, глина
- Дэнфорт — лучшая держащая сила при малом весе
- Камни, коряги, трава
- кошка / грейфер (складная)
- Постоянная стоянка в иле
- грибовидный
- Вес якоря
- ≈ 1 кг на 1 м длины лодки; на течении ×1,5
- Длина троса
- 3 глубины (спокойно) … 7 глубин (сильный ветер)
- Диаметр троса
- Ø 5–6 мм (до 3 м) … Ø 7–10 мм (свыше 5 м)
Плюсы и минусы
Плюсы
- Правильный тип под грунт держит надёжнее лишнего веса
- Складные Дэнфорт и кошка компактны — удобно возить в ПВХ
- Ориентиры веса и длины троса считаются в уме прямо на воде
Минусы
- Универсального якоря под все грунты нет — иногда нужны два
- Кошка часто заклинивает в камнях
- Без запаса троса (короткий scope) якорь срывает даже тяжёлый
Частые вопросы
Какой якорь выбрать для лодки ПВХ?
Под песчаное и илистое дно — складной Дэнфорт: держит крепко при малом весе. Под камни, коряги и траву — складную кошку: она цепляется за неровности и компактно возится. Если водоёмы разные, разумно иметь оба. Вес — примерно 1 кг на метр длины лодки, на течении в полтора раза больше.
Сколько троса вытравливать?
Кратно глубине: минимум три глубины в спокойную погоду, пять — при свежем ветре и течении, семь — в сильный ветер. На глубине больше 10 метров держат не меньше пяти глубин. Пример: глубина 3 м, ветрено — вытравливаете около 15 метров.
Какой вес якоря нужен?
Ориентир — около 1 кг на каждый метр длины лодки на спокойной воде. Лодка до 3 м — 1,5–3 кг, 3–4 м — 3–4 кг, 4–5 м — 5–7 кг. На реке с течением и при сильном ветре вес умножают примерно в полтора раза. Это ориентиры: держащая сила зависит ещё от типа якоря и грунта.
С носа или с кормы ставить якорь?
Только с носа. С кормы низкий транец заливает волной и течением, а лёгкую лодку может захлестнуть и перевернуть. Носовой рым для того и сделан. Трос крепят на нём рыбацким штыком и никогда не наматывают на руку.
Что делать, если якорь заклинило?
Не газуйте и не тяните с кормы. Подойдите прямо над якорем и потяните вертикально, затем с разных сторон — лапа часто выходит тем же путём. Надёжнее заранее привязать буй-томбуй за пятку якоря: потянув за неё, вы выдернете лапы задним ходом.
Связанные страницы
Снаряжение и на воде
Как вязать узлы для лодки: пять узлов, которые реально нужны на воде
Пять узлов покрывают почти всё, что делают на воде: пришвартоваться, нарастить конец, привязать якорь, подать буксир и застопорить фал. Разбираем каждый по шагам — где вязать, как и где не стоит.
перечень по типам судовштрафы КоАП РФжилет — надеватьОбязательное снаряжение и безопасность на воде
Что по закону должно быть на борту маломерного судна, что разумно взять сверх минимума и какие штрафы грозят за нарушения. Нормы приведены по РФ с оговорками для других стран.