Лодочный мотор 5 л.с.: хватит ли его

«Лодочный мотор 5» ищут те, кто выбирает первый или запасной мотор под лёгкую надувную лодку. 5 л.с. — следующая ступень после совсем маломощных «трёшек»: мотора уже хватает, чтобы вывести на глиссер одного рыбака на лёгкой ПВХ, но он ещё лёгкий (около 20 кг) и переносится в одной руке.

По закону 5 л.с. (около 3,7 кВт) с большим запасом проходит под порог «без прав»: и по мощности (до 8 кВт), и по массе — лёгкий мотор не приближает лодку к пределу 200 кг. Это самый спокойный по документам вариант.

Главный вопрос по «пятёрке» — хватит ли её. Ответ зависит от лодки и загрузки, поэтому не гадайте на глаз: прогоните свою лодку через калькулятор на главной, он покажет, попадаете ли вы в 5 сил или нужна мощность повыше.

Хватит ли 5 сил — честный разбор

5 л.с. уверенно работает на лёгких лодках соло. На НДНД или килевой ПВХ 3,0–3,4 м с одним рыбаком и лёгкой снарягой мотор выводит на глиссер — не мгновенно, но выводит. А вот вдвоём с грузом пятёрка чаще всего остаётся в водоизмещающем режиме.

• Соло на лёгкой НДНД 3,0–3,4 м — глиссер есть, скорость комфортная.
• Вдвоём или с тяжёлой снарягой — обычно только спокойный ход 10–12 км/ч.
• Плоскодонка выходит чуть легче, но теряет в управляемости.

5 сил и закон: спокойный вариант без прав

5 л.с. — это около 3,7 кВт, вдвое ниже порога 8 кВт. Права и регистрация в ГИМС не нужны. Важно помнить про второе условие порога: масса лодки в сборе до 200 кг включительно. С лёгким мотором 5 л.с. это почти всегда выполняется с большим запасом, но оба условия действуют вместе (КВВТ РФ, ст. 16).

Вес, нога, расход

Пятёрка — переносной мотор, и это часть её ценности: её просто возить, ставить и снимать в одиночку.

• Вес около 20 кг — носится в одной руке, легко ставить и снимать.
• Нога короткая S (381 мм) — под транец большинства надувных ПВХ.
• Расход скромный: 4-тактные версии тише и экономичнее, 2-тактные легче и дешевле.

5 или 9,9: что выбрать

Если вы почти всегда ходите один на лёгкой лодке, 5 сил экономят вес, деньги и топливо, а на глиссер выводят. 9,9 берут, когда часто ходят вдвоём, возят много снаряжения или лодка крупнее 3,5 м. Переплачивать за запас мощности «на всякий случай» смысла мало — лишние килограммы мотора тоже надо носить.

• Чаще один, лёгкая ПВХ до 3,4 м → 5 сил.
• Регулярно вдвоём или лодка 3,5–3,8 м → смотрите в сторону 9,9.

Типичные ошибки при выборе пятёрки

Главная ошибка — брать 5 сил под тяжёлую или большую лодку в надежде «выйдет как-нибудь». Не выйдет: на глиссер не хватит, и вы будете пахать волну на 10 км/ч.

• Ставить 5 л.с. на лодку 3,6 м и крупнее с расчётом на глиссер вдвоём — не потянет.
• Игнорировать высоту транца: короткая нога S нужна и здесь.
• Считать «на глаз» вместо расчёта по реальной загрузке.

Характеристики

Мощность

5 л.с. (~3,7 кВт)

Порог ГИМС

до 8 кВт — проходит с запасом

Вес

около 20 кг (переносной)

Нога (дейдвуд)

S — 381 мм, под ПВХ

Под лодку

ПВХ 2,8–3,4 м, 1 (макс 2) человека

Режим

глиссер соло на лёгкой лодке; вдвоём — спокойный ход

Плюсы и минусы